Teste cu "Economizorul magnetic de combustibil" PDF Imprimare Email

sigla_micaIncepem sa va prezentam acum din experientele pe care le-am avut cu cateva produse "minune" care sunt prezentate ca produse cu calitati deosebite ce aduc o reducere a consumului de combustibil la masina. Am considerat ca este util sa va informam despre acestea deorece va poate feri de incertitudini si confuzii in privinta acestor feluri de produse care pretind ca realizeaza reducerea consumului de combustibil la masina si de fapt nu realizeaza aceasta. Poate parea un pic hilar ca am realizat aceste teste cu aceste produse, care oricum par indoielnice de la prima vedere, cel putin din punctul de vedere a ceea ce se pretinde ca ar face. Am realizat insa aceste teste plecand de la premiza ca nu este corect sa combatem ceva ce inca nu am verificat. Asa ca am actionat si am testat, zicem noi, cat mai corect si clar posibil.

 

La fel cum am precizat la caracterizarea acestei categorii nu vrem sa pornim un razboi impotriva acestor produse sau impotriva celor care le promoveaza si le comercializeaza. Vrem doar sa prezentam rezultatele pe care le-am avut folosind aceste produse. Cred ca este destul de clar ca in primul rand aceste informatii concise sunt informatiile provenite de la noi ca si clienti si utilizatori ale acestor produse, deci nu facem aceasta pentru a combate concurenta si pentru a vinde noi altceva.

Desi facem cumva reclama gratuita site-ului de prezentare trebuie sa-l precizam ca sa stiti ce am testat:
Economizor magnetic de combustibil

Ca sa ne incadram in anumite formulare de testare, asa cum se face la multe produse pentru a li se stabili calitatea, aspectul, etc. prezentam si anumite caracteristici ale produsului din mai multe privinte. Astfel din punct de vedere al aprecierii pe o scara valorica de la 1 la 10 avem urmatoarele:
  • Produsul realizeaza ceea ce pretinde: 0 puncte
  • Siguranta: 10 puncte
  • Aspect produs: 9 puncte
  • Prezentare si ambalare: 9 puncte
  • Carte tehnica sau informatii utilizare: 9 puncte
  • Asistenta directa online sau indirecta prin email: 5 puncte(veti intelege mai jos de ce)
  • Usurinta montaj: 10 puncte
  • Politica de ramburs: 9 puncte

Dupa cum vedeti toate bune si frumoase pana la utilitatea produsului care este 0 zero. Deci degeaba produsul este bine prezentat si ambalat daca nu realizeza ceea ce pretinde. Testele facute au fost simple adica:

  • am facut plinul rezervorului la pompa "ochi"
  • am mers cu masina cateva sute de kilometrii
  • am facut plinul "ochi" la loc
  • am calculat consumul la 100 km in functie de distanta
  • am facut aprecieri in functie de numarul de pasageri, conditiile de drum urban sau extraurban si viteza

Prezentam acum testele si apoi comentariile. Mentionam ca testele le-am facut cu masina personala un Ford Mondeo Break TDCI din 2001, motor turbo diesel de 2000 cm3.

1. Testul 1
Plinul la plecare a fost facut la Ploiesti. Traseu: Ploiesti - Buzau - Braila -Buzau - Ploiesti - Brasov plus diferite drumuri scurte langa Ploiesti si in Ploiesti.
Km traseu: 680 km.
Alimentare la Brasov: 48,07l
Consum aprox.: 7,07/100km
Mentiuni: de la Ploiesti la Braila au fost 2 persoane in masina fara bagaje. De la Braila la Brasov au fost 3 persoane plus 2 bagaje medii si alte 2 sau 3 bagaje mici.

2. Testul 2
Alimentarea a fost facuta la Brasov. Traseu: Brasov - Hunedoara - Deva - Odorheiul Secuiesc plus diferite drumuri scurte pe langa Hunedoara si in Hunedoara.
Km traseu: 707 km.
Alimentare la Odorheiul Secuiesc: 43,05l
Consum aprox.: 6,09l/100km.
Mentiuni: de la Brasov la Hunedoara au fost 3 persoane in masina plus 2 bagaje medii si alte 2 sau 3 bagaje mici. De la Hunedoara la Odorheiul Secuiesc au fost 5 persoane in masina plus bagaje.

3. Testul 3
Plinul a fost facut la Odorheiul Secuiesc. Traseu: Odorheiul Secuiesc - Miercurea Ciuc - Piatra Neamt - Targul Neamt - Piatra Neamt - Bacau - Buzau - Ploiesti.
Km traseu: 740 km
Alimentare la Ploiesti: 55,26l
Consum aprox.: 7,46l/100km
Mentiuni: au fost 5 persoane in masina plus bagaje.

Test general
Traseu general aprox: 2127 km
Alimentare generala aprox: 146,38 l
Consum general aprox.: 6,88l/100km
Mentiuni generale: masina a circulat urban si interurban; viteza a fost medie cu zone unde a fost destul de mare, sa zicem un regim de viteza destul de sportiv. Aerul conditionat a functionat din cand in cand la nevoie.

Ideea de baza este faptul ca nu am vazut o reala diferenta la consumul de combustibil acesta fiind la fel ca si inainte(am mai facut testul consumului masinii din cand in cand). A fost ceva interesant la al 2-lea traseu unde a aparut un consum mai mic insa pe acest traseu nu au fost drumuri in oras decat foarte putine. Este posibil ca din neatentie sa fi notat gresit distanta parcursa si asa sa fi aparut aceasta diferenta(preferam sa credeam ca s-a intamplat asa deoarece celelalte teste de aici cat si cele din urmatoarele articole cu acesti magneti si impreuna cu alte produse "minune" o dovedesc clar). Dupa aceea consumul a fost la fel ca si inainte. Mentionez ca am montat economizorul corect cu ajutorul unui mecanic. De la inceput nu am inteles care este ideea cu reducerea consumului care se simte dupa 1000 km. Am depasit 2000 km numai in aceste teste si totusi nu este cum se specifica.

Dupa aceste teste am lasat economizorul magnetic in continuare si am mai realizat si alte teste impreuna cu alte 2 produse "minune" pe care le vom prezenta in urmatoarele doua articole pentru ca merita fiecare atentia la modul sa stiti de ce sa va feriti sau macar sa fiti avertizati ca au incercat si altii si au testat aceste produse. Astfel in articolele urmatoare in aceasta categorie veti putea sa va dati seama ca acesti magneti nu au nici o valoare in privinta reducerii de combustibil in pofida reclamei si pretentiilor pe care le au cei care ii comercializeaza.

In momentul in care am contactat persoana care vinde acest produs pentru informatii(eram interesati chiar sa facem reclama daca produsul realiza ceea ce pretindea) de la alti utilizatori am primit urmatorul raspuns:
Daca nu sunteti multumit, trimiteti-mi-l inapoi. Pana acum sunteti singurul care nu a fost multumit; am avut clienti care au cumparat unul, apoi inca unul, apoi inca doua. Daca nu erau multumiti mi-l returnau pe primul. Nu am cum sa verific ceea ce ati zis dv., nu stiu cum ati montat MFS pe conducta de alimentare, (in unele cazuri o deplasare cu doar 5-10 cm in sus sau in jos pe conducta schimba performanta MFS). Cei de la masini.ro au testat acelasi produs si pe 4 masini diferite (una diesel, 3 pe benzina)  au obtinut scaderi ale consumului intre 8 si 17%. Au scris chiar si un articol pe aceasta tema.

Ne-am gandit la faptul ca pentru aceasta suma nu mai merita efortul pentru a fi returnat produsul, sa facem reclamatii si  sa avem alte complicatii. Probabil ca asa au gandit si altii care au incercat produsul si nu au avut rezultate(probabil la fel gandeste si vanzatorul). Am raspuns astfel :
Daca veti dori sa raspundeti la email astept orice dovezi, teste sau confirmari ale produsului pentru ai confirma calitatile si eventual sa-l prezentam pe site cu informatii corecte(asta presupunand ca doar la mine nu a functionat iar la alti clienti da). Daca nu veti raspunde(nu ati raspuns nici la emailul anterior si nici la cel in care va ceream informatii mai detaliate cu probe, teste, dovezi ca functioneaza produsul) voi considera ca am dreptate si ca vindeti un produs fara valoare. Trebuie sa intelegeti ca nu sunt suparat. Sunt totusi nemultumit de faptul ca asteptam sa am ceva rezultate pe care sa vi le pot transmite si pe care sa le pun ca si test alaturi de articolul pe care am vrut sa-l fac despre produsul dumneavoastra asa cum am mai discutat. Pentru mine ar fi insemnat mult sa am dovada clara ca functioneaza mai ales ca sunt preocupat de tehnologiile alternative si promovarea lor (la modul cel mai corect cu dovezi, fara a incerca sa pacalesc asa cum fac multi pe internet afara cat si la noi in tara, de vand chestii si kituri minune care nu functioneaza). Am facut testele respective personal pentru ca am avut posibilitatea. Ma gandesc ca poate aveti dreptate si MFS sa se fi deplasat. Astfel sper ca nu va suparati sau sa luati in nume de rau faptul ca am testat personal. Acum daca va fi asa cum spuneti imi rectific punctul de vedere si las deschisa posibilitatea ca produsul sa fie bun. O sa verific daca MFS se afla unde trebuie si o sa fac iar test personal. O sa va anunt binenteles cu bucurie daca rezultatele or sa fie satisfacatoare. Cel mai important ar fi dovezi ale clientilor si acel articol cu testele facute de masini.ro . Personal nu am gasit articolul(am dat cautare in stiri si ce mai e acolo insa nu se gaseste nimic legat de cuvintele economizor auto MFS impreuna sau separate).

4.Testul 4
Aici este testul pe care l-am facut respectand aceleasi date ca si la celelalte teste dupa ce am verificat daca "economizorul" s-a deplasat de la locul lui, ceea ce nu s-a intamplat. Astfel am mai parcurs inca un traseu de 705 km alcatuit doar din drumuri in Ploiesti si la diferite localitati in Prahova. Conditii de drum asemanatoare, de cele mai multe ori 1 sau 2 persoane in masina.

Alimentarea: 48,32 l
Km parcursi: 705 km
Consum mediu: 6,85 l/100 km

Dupa cum obsevati daca va uitati si la celelalte teste consumul este la fel(avand in vedere faptul ca aici masina nu a mai fost solicitata asa mult, circuland cel mai adesea cu 1 sau 2 pesoane si fara bagaje).

Intre timp ne-am informat si in realitate studiile si testele facute cu aceasta tehnologie au fost realizate in conditii de laborator cu magneti foarte puternici si campuri magnetice foarte puternice. In practica acesti mici magneti nu pot produce magnetizarea moleculelor la nivelul sa realizeze acea ordonare care ar produce o ardere mai completa si o reducere a consumului. Discutand cu mai multi interesati despre acest aspect toti au confirmat ca acest pretins economizor nu realizeaza ceea ce pretinde din cauza ca nu produce camp magnetic suficient de puternic sa magnetizeze.

Va asteptam cu comentarii si teste, in special pe cei care ati incercat sau incercati acum acest produs.